实验器材◈★，k8·凯发(中国)◈★，AI智慧◈★，凯发国际◈★，凯发国际天生赢家·一触即发凯发k8国际首页登录◈★，凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发◈★，起亚K8展示的是造大车的技术实力◈★。而在中国市场◈★，起亚K8同平台的豪华品牌——捷尼赛思◈★，也要来了◈★。

　　近日◈★，起亚发布了全新车型K8的外观内饰细节凯发·k8(国际)官方网站◈★。新车将定位为中大型轿车◈★，车身长度5015mm◈★，轴距未正式对外公布◈★，但考虑到此前的中大型车◈★，轴距都超过了3000mm◈★，预计起亚K8的轴距也会达到3000mm以上◈★。

　　从车头到车尾◈★，起亚K8的视觉重心相对靠后◈★，车头部分修长◈★，表明其源自纵置平台的特殊身份◈★，而车尾部分较短◈★，背部从B柱上方开始下溜至车尾凯发·k8(国际)官方网站◈★，外观设计一气呵成◈★。

　　其前脸部分“虎鼻”式无边界格栅凯发·k8(国际)官方网站◈★，放在一款中大型轿车上显得格外突出◈★。格栅和引擎盖上的筋线相呼应◈★，形成了多面体的造型◈★，格栅内部还有钻石状设计切割◈★，设计元素不可谓不花样繁多◈★。

　　车尾部分◈★，全新K8采用贯穿式的尾灯◈★，并以Y字型大尺寸地插入了侧后方的翼子板内睁开眼看着我怎么吸你的视频睁开眼看着我怎么吸你的视频◈★。上方的鸭嘴尾翼体现出强烈的运动车型风格◈★。

　　来到车内◈★，全新K8采用双12英寸连屏交互设计◈★，驾驶员前方还提供12英寸的抬头显示功能◈★。旋钮式换挡装置位于一个悬浮式的操控台之上睁开眼看着我怎么吸你的视频◈★，而其内饰真皮缝线采用大量与外观设计相呼应的菱形元素◈★，外加贯穿式空调出风口◈★，可谓是集成了目前主流的豪华氛围营造手段◈★。

　　功能方面◈★，全新K8在座椅上进行了一些升级◈★，除了常规的通风功能外◈★，它还有“动态调节”功能——就像悬架可以随车速升降/改变软硬一般◈★，K8的座椅在车速超过130km/h时◈★，会自动降低臀部H点位置◈★，同时增加侧翼坐垫的包裹性◈★，让驾驶者获得更好的操控感受◈★。

　　另外◈★，全新K8非常注重隔音效果的打造◈★，首次采用“车门三层隔音”技术◈★，进一步提升了车辆整体的静谧性表现◈★。而静谧的车厢内◈★，K8为用户提供的是14扬声器的英国之宝（Meridian）音响◈★。

　　动力方面◈★，起亚K8将搭载2.5L四缸自然吸气发动机和3.5L V6自然吸气发动机◈★，匹配8AT变速箱◈★，后续还会推出1.6T的版本◈★。3.5L V6发动机最大功率221kW◈★，峰值扭矩359N•m◈★，比此前采用的3.3L V6发动机◈★，动力有小幅提升◈★。2.5L发动机最大功率145kW◈★，峰值扭矩248N•m◈★。

　　另外◈★，针对韩国市场的环保要求◈★，起亚还将3.5L V6发动机改造为双喷射技术◈★，除了汽油直喷◈★，还有液态丙烷喷射（高压喷射后气化）睁开眼看着我怎么吸你的视频◈★。这款发动机将取代此前韩国市场普及度较高的柴油引擎◈★，最大功率下调至177kW◈★，峰值扭矩314N•m◈★。

　　全新K8将于下个月在韩国市场上市◈★，目前它暂时没有在北美等核心海外市场上市的计划◈★。北美用户更愿意选购性能个性突出的Stinger◈★，而非宽敞舒适的中大型车K8◈★。尺寸更大的K900也会从起亚北美的产品线中被砍去◈★。

　　毫无疑问◈★，中国市场暂时也没有太多适合起亚K8发展的空间◈★，25万以上传统合资品牌C级车市场在豪华品牌和新能源产品的双重夹击下◈★，已经萎缩到可以忽略不计◈★。

　　虽然K8入华有难度◈★，但是◈★，最近另一则新闻则非常值得关注——集团的豪华品牌捷尼赛思◈★，宣布进入中国市场◈★。其中的车型◈★，与起亚K8享用了相同的第三代纵置平台◈★。

　　捷尼赛思是现代集团于2015年独立运营的高端豪华品牌◈★，目前主力车型均为中型以上豪华车◈★。这一品牌的设计由皮德•希瑞尔奠定基础◈★，而皮德•希瑞尔也是汽车以设计破局的领军人物◈★。

　　在北美◈★、中东◈★、俄罗斯等全球市场范围内◈★，捷尼赛思品牌异军突起◈★，2019年捷尼赛思在美国销量达到21233辆（2020年受疫情影响下跌了22.8%）◈★。捷尼赛思获得美国消费者报告◈★、J.D.Power睁开眼看着我怎么吸你的视频◈★、AutoPacific等行业权威第三方评选的多个奖项◈★。

　　目前捷尼赛思有中型轿车G70◈★，中大型轿车G80和大型轿车G90◈★，以及SUV车型GV70和GV80◈★。接下来◈★，捷尼赛思还规划推出GT系列跑车产品◈★。

　　除了敢于突破的外形设计◈★，捷尼赛思还为产品提供大排量涡轮增压发动机◈★，以匹配其激进的性能追求凯发·k8(国际)官方网站◈★。作为和起亚K8同级的车型◈★，捷尼赛思G80最低排量的发动机是2.5T V6◈★，百公里加速时间仅为6s◈★，用户甚至可以选择5.0T V8的捷尼赛思G90◈★。这在BBA的中大型车普遍搭载2.0T的今天◈★，甚至连大型车也2.0T化的今天凯发·k8(国际)官方网站凯发·k8(国际)官方网站◈★，实属难得◈★。

　　捷尼赛思已在中国成立捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司◈★，由何睿思（Markus Henne）先生担任首席执行官◈★。4月2日◈★，捷尼赛思将举行品牌之夜活动◈★，届时我们将了解到这个韩系豪华品牌将会把哪些车型引入中国市场◈★。

　　在二线豪华品牌日益两极分化的今天◈★，姗姗来迟的捷尼赛思◈★，或许很难快速在用户心目中建立起充分认知◈★，DS◈★、阿尔法•罗密欧都是不算成功的案例◈★。捷尼赛思大尺寸高端运动化的定位◈★，或许是一个打开市场的突破口◈★。然而◈★，主张“没有后驱◈★，不算豪华”的凯迪拉克◈★，目前在中国市场全系只采用一款2.0T可变缸发动机◈★。捷尼赛思的动力总成选择◈★，能否顶住法规的压力凯发·k8(国际)官方网站◈★，恐怕充满不确定性◈★。